Tvořivost Ismaila (46) z Getas, Playen, Gunungkidul, se projevuje v jeho schopnosti přetvářet staré autodíly na realistické repliky robotů. Jeho výrobky si získaly popularitu nejen na domácím trhu, ale také získávají pozornost na mezinárodním trhu.
Ismail začal svou kariéru jako kadeřník, ale brzy se rozhodl pro změnu a stal se sochařem. „Měnil jsem povolání. Nejdříve jsem stříhal vlasy, ale nakonec jsem se stal řemeslníkem, který vytváří replika robotů,“ uvedl v rozhovoru pro detikJogja ve čtvrtek (27/11/2025).
Vzhledem k jeho uměleckému prostředí se Ismail brzy začal věnovat sochařství. „Začal jsem využívat levné materiály, které bylo možné prodat za vysokou cenu. Přišel jsem na to v roce 2010, když jsem byl znepokojen situací,“ řekl.
Ismail začal hledat dostupné materiály pro výrobu replik robotů, přičemž přišel s myšlenkou využívat staré příslušenství motocyklů. „Používám železné konstrukce a motocyklové kryty, které nakupuji v servisu v Jejeranu, Bantul. Tyto materiály jsou obvykle staré, protože většina čoček používá originální díly,“ dodal.
Poté se Ismail pustil do výroby replik robotů, přičemž jeho designy jsou inspirovány motocykly. „Začal jsem vytvářet repliky robotů, inspirování designem skútřů. Když jsem viděl skútrovou konstrukci L, zjistil jsem, že i tak lze vytvořit motocykl,“ uvedl.
Pro jeho výrobu replik robotů Ismail potvrdil, že nevyžaduje mnoho času. Vzhledem k tomu, že měl již jasnou představu o konečném produktu, výroba nebyla komplikovaná.
„Největší obtíží je pouze dostupnost materiálu, protože mám úzce stanovenou představu. Pokud jsem někdy narazil na problém, týkal se to konstrukcí, abych určil pohyb repliky robota,“ dodal.
Ismail v současnosti již vyrobil stovky replik robotů, přičemž většina jeho zákazníků pochází z podnikatelského sektoru. „Většinou kupují repliky robotů pro turistické atrakce, jako jsou vodní parky v Pacitanu, obchody s hračkami či restaurace,“ přiblížil.
Jeho produkci replik robotů označuje názvem ‚Transformers Gunungkidul‘. Ismail své výrobky neprodává online. „Většina zakázek pochází z přepravy kolem mého domu, protože moje dílna je u silnice pod názvem Transformers Gunungkidul a je uvedena na Google Maps,“ přiznal.
Export do Zahraničí
Ismail vysvětlil, že pro výrobu replik robotů používá hlavně železné úlomky a kryty motorů. „Na jeden robot potřebuji čtyři kusy železa dlouhého šest metrů a kolem 150 kusů motorových krytů,“ objasnil.
„Na výrobu jedné repliky robota potřebuji přibližně dva týdny, přičemž průměrná výška repliky je tři metry,“ doplnil.
Ismail nyní odhaduje, že již vyrobil kolem 500 replik robotů, přičemž většinu z nich vyrábí sám. „Dříve jsem dostával pomoc, ale výsledky nebyly uspokojivé, takže pracuji raději sám,“ uvedl.
Ismail se neomezuje pouze na výrobu replik robotů, ale také vytváří specifické tvary na zakázku. Cena jednotlivých kusů se pohybuje v řádu milionů rupiah. „Jedna jednotka okolo 8 milionů rupiah. Nejdále jsme poslali do Koreje, kromě toho i do Malajsie. V Indonésii jsme dodali i mimo DIY (Daerah Istimewa Yogyakarta),“ dodal.
Mezi různými tvary replik, které vyrábí, například obdržel zakázku na 4,5 metru vysokou hlavu koně s průměrem okolo 2 metrů. „Také jsem dostal zakázku na delfíni,“ prozradil.
Ismail uvedl, že v průměru dokáže vyprodukovat několik jednotek replik robotů za měsíc. „Obvykle vyrobím pět robotických replik za dva měsíce. Avšak nyní, méně než čtyři měsíce, jsem zatím vyrobil jen pět, protože mám také další zakázku do Bangka Belitung,“ dodal.
Přestože čelil různým překážkám ve výrobě a prodeji replik robotů, Ismail připustil, že jeho práce byla značně ovlivněna ekonomickou situací. „Tři roky jsem musel přerušit činnost kvůli pandemii COVID-19. Navíc, protože moje výrobky nejsou základními potřebami, musel jsem se přizpůsobit ekonomické situaci, protože moji zákazníci mají spíše střední a vyšší příjmy,“ shrnul.
